Fuente Mazda

Mazda MX-5 actualiza la cuarta generación según el principio habitual de la marca Hiroshima de renovación constante de sus modelos.

Después de la actualización del icónico roadster de 2021, ahora llega la versión 2022, que hace su debut en el mercado italiano, y mantiene el carácter inconfundible del MX-5, caracterizado por algunos refinamientos de producto que hacen aún más profundo su legendario placer de conducir.

El Mazda MX-5 2022 estará disponible tanto en una versión Soft Top con techo de lona operado manualmente como en una carrocería RF (Retractable Fastback) con techo rígido retráctil, presenta además nuevos colores.

El elegante Cuarzo Platino para los exteriores y la nueva napa en Marrón Terracota para los interiores que crea una atmósfera aún más envolvente. En cuanto a la capota de la versión Soft Top, a la lona negra se le suma un hermoso Azul y el Rojo Borgoña para quien busca un mayor refinamiento.

Mazda MX-5 2022, aumenta la tecnología

En cuanto a las características de seguridad y precisión de conducción, el Mazda MX-5 2022 da un paso adelante decisivo gracias a la nueva tecnología Kinematic Posture Control (KPC), de serie en todos los modelos.

El KPC mejora el rendimiento de la suspensión trasera multibrazo del MX-5, cuya estructura ha sido diseñada para reducir el balanceo y el cabeceo y mantener el auto plano en transitorios y transferencias de carga repentinas típicas de una conducción más deportiva.

El sistema, cuando el MX-5 está en una curva, especialmente a velocidades más altas, frena ligeramente la rueda trasera interior para aumentar el efecto “anti-levantamiento” del eje trasero, reduciendo así el balanceo y estabilizando el automóvil en una actitud plana, de coche pegado a la carretera.

El KPC, en la conducción más comprometida por carreteras sinuosas, reconoce la diferencia de velocidad entre las ruedas traseras en tiempo real y reacciona aumentando el nivel de intervención lo justo para afinar la respuesta de las traseras y estabilizar el coche.

La experiencia de conducción con el Kinematic Posture Control se vuelve, por tanto, más atractiva, aumentando la capacidad de respuesta del coche, potenciando aún más el espíritu Jinba Ittai, ese sentimiento de unión perfecta entre el hombre y la máquina del que el roadster de Hiroshima representa hace de más de 30 años.

Presentes las tecnologías de seguridad activa i-Activsense que incluyen frenado de emergencia en ciudad delantero y trasero (SCBS y SCBS-R), monitoreo de punto ciego (BSM), sistema de detección de fatiga del conductor (DAA) y faros Adaptive Matrix LED (ALH).

Motores, precios y equipamiento

Mazda MX-5 2022 se ofrece en dos niveles de equipamiento:

• Excede: motor 1.5.
• Sport: equipado con la unidad 2.0.

El Mazda MX-5 2022 cuenta con las conocidas unidades de gasolina de cuatro cilindros Skyactiv-G 1.5 de 132 CV y Skyactiv-G 2.0 de 184 CV dotados de una caja de cambios manual de 6 velocidades que permite un alto rendimiento (aceleración de 0 a 100 km). / h respectivamente en 8,3″ y 6,5″ para el Soft Top y 6,8″ para el RF) en pleno cumplimiento de la normativa anticontaminación Euro6d.

Ambos motores también están equipados con i-Eloop, un sistema de recuperación de energía de frenado que aumenta considerablemente la eficiencia del motor.

¿Precios? El precio de lista oscila entre los 32.100 euros y los 35.750 euros para la versión Soft Top, y los 38.250 euros. Para la versión Hard Top RF – Fastback retráctil, presente en la gama solo en la motorización más potente y en la versión Sport. Los autos estarán disponibles en los concesionarios en marzo de 2022.